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中国高铁-国之骄傲,民之便利!

交通强国 铁路先行
 
  ·哈尔滨局关于修改10月27日发《中国铁路哈尔滨局集团有限公司关于加开部分旅客列车等事项的公告》中部分内容的公告

  由始发站自11月2日起,扎兰屯-鸡西K7074/5次对青山站(18:11/18:13)增加办理客运业务。

  ·改革40年:城市变大了,高铁让中国变小了?

  大鹏一日乘风起,扶摇直上九万里。 当年邓小平同志在南海边画的一个圈,将深圳(市)从一个小城镇发展成拥有1000多万人口,面积近2000平方公里,国民生产总值超2万亿的国际大都市!如今,我国城区常住人口超过500万的城市有12个,常住人口超过200万城市有36个,小城市不断升级,如雨后春笋,遍布中国。

  ·“中国速度”助力湘中经济再发展

  交通强国,铁路先行。在“十三五”现代综合交通运输体系指导下,横贯东西、纵贯南北、内畅外通的“十纵十横”综合运输通道逐渐形成,重点通道连通工程和延伸工程,中西部和东北地区通道建设有序推进。将幅员辽阔的祖国变得越来越“小”,一座座城市间的距离不再是“车马很慢,书信很远?!币惶跆醺咚偬废叻杉苣媳?,将现代城市的联系变得更为密切,“双城记“正在每天上演新的剧情。

  ·改革开放40周年,为何中国铁路能够腾飞

  改革开放40周年,栉风沐雨、风雨兼程,勤劳朴实的中国人民用自己的双手创造了一个又一个的奇迹,中国经济总量位居全球第二,人民生活水平发生了极大地改善,从缺衣少穿到生活殷实,从贫穷落后到富裕安康,中国人民让世界惊叹。改革开放40周年,中国铁路作为国民经济运输大动脉,凭借运价低、燃耗小等优势,在国家交通运输体系当中处于骨干地位,同样发生了翻天覆地的变化,截止2016年底,中国铁路总里程超过12万公里,其中高铁总里程超过2.5万公里,全国铁路复线率和电气化率分别达到54.9%和64.8%。中国铁路时速从几十到

  ·大秦铁路——中国重载铁路的标杆

  大秦铁路作为我国“西煤东运”战略的动脉,全长653公里,于1988年建成运营,承担着全国五分之一的煤运量,是我国第一条重载单元双线电气化运煤专线。大秦铁路无论是开行密度、运行速度还是运输效率,都是中国重载铁路的标杆,引领中国重载铁路跨越式发展。30年来,大秦铁路累计完成煤炭运输运量超过60亿吨,连续刷新中国重载铁路运量的纪录。30年来,大秦铁路经受风雨雷电等极端天气的考验,不负党和国家的重托,用骄人的成绩向全国人民交出一份满意的答卷。

  ·60载,宝成铁路见证中国铁路的腾飞

作为连通西北和西南的交通大动脉,全长668.2公里,途径西安宝鸡、绵阳、德阳、成都?!疤芬幌?,黄金万两”。宝成铁路的建成通车,洗刷了西南地区的交通不便的窘境,加强了西南地区与西北地区的经贸往来,为西南地区的发展注入强大的动能。时光荏苒,岁月如梭。60载,宝成铁路诉说着时代的变迁,见证了中国铁路的腾飞。2018年宝成铁路因为地位显著,还被选为“中国工业遗产?;っ肌?。

  ·火车票的变革,见证中国铁路“加速度”

  卡式硬纸板火车票是中国铁路的第一代火车票,从上世纪50年代一直使用至90年代,那时为了节约用纸,它的尺寸仅为57×25毫米,跟公交车票差不多大小。1996年,当时的铁道部统一了软纸客票样式标准,并在全国推广使用,早期的火车票是蓝色底纹的软纸车票,后经过改版变成了沿用至今的红色底纹车票。2007年,火车票在全国范围内再次升级,磁卡式火车票陆续发售。2015年,铁路总公司正式开始使用新版火车票,它在印刷技术和防伪功能上都比原来有了更大提高?;鸪涤勺畛趺白藕谘?、平均运行时速不到60公里的蒸汽机车到现在最高时

  ·“一带一路”,为中国品牌走向世界开路

  “潮起海天阔,扬帆正当时”随着“一带一路”倡议的不断发展,中国高铁成为世界焦点,此时此刻,中国高铁已经不仅仅代表中国速度,他成功地拉近了国与国之间的距离,加深了各民族地区的贸易往来,人文交往。对于铁路而言,安全是永恒不变的话题,高铁的安全更是重中之重。中国高铁承载了中国几代铁路人的付出的心血,谁说速度和安全难求双全,中国高铁顶得住压力!天气恶劣的情况下,其他的道路交通工具总会因为各种问题不能出行,而中国铁路,却能勇往直前。

  ·国际跨境铁路运输已成为中国对外经贸往来陆路运输主要方式

  “至今中欧班列累计开行已超11000列,运行线路65条,通达欧洲15个国家的44个城市,已成为亚欧陆路运输的重要组织形式,为亚欧的经贸往来做出了巨大贡献?!?6日在京举行“2018年国际铁路运输法研讨会”透露,随着“一带一路”五年来的建设,国际跨境铁路运输已成为中国对外经贸往来的陆路运输的主要方式。

  ·铁路“大力神”勇当中国发展排头兵

  据中国铁路总公司相关人士介绍,中国重载铁路技术取得了突破性进展。重载列车3万吨组合列车试验在大秦铁路成功实施,我国成为世界上仅有的几个掌握3万吨铁路重载技术的国家之一;自主研发了重载铁路新型列车移动通信及同步控制系统,进一步提升了中国重载铁路技术水平。

  ·千里高铁一日还——献给中国改革开放四十周年

  在山东省济南市出差结束,准备订飞机票返程。突然想起上一次从华北平原坐火车回云贵高原,已经过去二十四年。那时候,从北京开往昆明的61次特快列车,铿铿锵锵行走两天两夜,方到昆明。那时候,全国正宣传中国争取加入关贸总协定。宣传册说,一旦加入,城市里都是私人拥有的世界名牌汽车;农村的田间小道上,将奔驰着世界名牌摩托车。那时候听了,觉得似乎是遥不可及的天方夜谭。

  ·改革开放40年,中国铁路与祖国共同发展

  改革开放40年,是中国经济高速发展的40年,中国铁路在这40年里也在不断的发展与壮大,“安全优质,兴路强国”已成为中国铁路发展的一张名片,在“提质增效、强基达标”的时代主题下不断进取,努力践行“人民铁路为人民”的使命和诺言。

  ·中国速度,领跑中国品牌

  中国的标准动车组在中国高铁发展的历程中,俨然成为了其代表作之一。在科学技术高速发展的今天,中国标准已经达到让世界瞻望的地步。不仅如此,我们更将这项标准,这项进步,这项技术带出国门,让非洲、老挝、蒙古等国,均接纳和采用中国标准。高铁俨然变成了我国外交的的一张烫金名片。中国高铁是能改变21世纪全球经济格局的技术性产业,此次350公里的体验运营无疑不是在验证这一点,未来将会是中国高铁的时代,它将引领全世界人民体验“贴地飞行”的美妙。

  ·火车票变迁史也是中国百姓的幸福路

  窄窄的“硬板票”、手写的“代用票”、1元/张的“站台票”……从“硬板票”到刷身份证进站,从彻夜排队到网上买票,也不过是短短40年内发生的事情。(10月23日扬子晚报)

  ·激荡中国普速铁路的青春情怀

  宝成铁路见证了中国铁路事业的蓬勃发展。曾经蜀道难,难于上青天,巍峨的秦岭山脉,让秦巴儿女望眼欲穿,一条陡峭的栈道,曾经托付了秦巴民众全部的期待。石破天惊一声吼,宝成铁路横空出世。宝成铁路承载着希望,让国人千年的梦想照进了现实。这条连接了西北地区和西南地区的交通动脉,为发展西南地区经济建设创造了重要条件。从此山不再高,水不再远。秦巴儿女千里姻缘一线牵,携手迈向小康路。



 
 

 

 

 




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